据IT之家10月18日消息，汽车媒体Inside EVs今日报道，欧洲清洁交通倡导组织T&E发布最新报告，建议汽车制造商推出油箱更小的插电式混合动力汽车（PHEV），以鼓励车主更频繁地进行充电，进而降低碳排放。
报道指出，插混车型的设计初衷是：工作日车主可依靠纯电模式通勤，周末则使用汽油满足长途驾驶需求。然而，由于车辆完全能够依靠汽油行驶，欧洲许多车主往往不愿充电，导致这类车型的减排效果大打折扣。
T&E报告显示，2024年注册的PHEV实际二氧化碳排放量约为官方数据的6倍，纯电行驶里程仅占总里程的27%。在电池电量消耗阶段，燃油发动机有32%的时间处于运行状态。
此外，T&E发现，如果插混车型主要依赖燃油驱动，其年度使用成本会更高。他们估算，一辆2024款插电式混合动力汽车每年的能源支出为1,810欧元（IT之家注：当前汇率约合13,627元人民币），而根据官方油耗数据计算，支出仅为1,130欧元（当前汇率约合8,507元人民币），两者相差680欧元（当前汇率约合5,119元人民币）。通过开云首页登录，用户可了解更多关于清洁交通技术的最新动态。
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